Oglas

EU, Rusija, Kina i SAD

Projekat čovječanstva: Magnet od 1.000 tona koji može podići nosač aviona

A3
ITER

Najveći ikada pokušani fuzijski eksperiment udaljen je samo jedan modul od prekretnice. U hali na jugu Francuske, pet supravodljivih zavojnica od 122,5 tona složeno je u stub koji će biti visok 18 metara. Kada inženjeri ove godine pričvrste šesti i posljednji modul, ITER će posjedovati najmoćniji pulsirajući magnet ikada izgrađen, centralni solenoid dovoljno jak da podigne nosač aviona dva metra u zrak.

Oglas

Plazma motor

ITER-ov tokamak je vakuumska komora u obliku krofne u kojoj se izotopi vodika sudaraju na temperaturama većim od 150 miliona °C, deset puta toplijim od jezgra Sunca. Sprječavanje dodirivanja tako vruće plazme sa zidovima reaktora zahtijeva magnetsko ograničenje, a to ograničenje u potpunosti zavisi o centralnom solenoidu. Solenoid inducira većinu magnetskog fluksa potrebnog za pokretanje plazme, generisanje struje plazme i njeno održavanje tokom sagorijevanja.

Sa 13 tesla magnetno polje je skoro 280.000 puta jače od Zemljinog polja , što ga čini najmoćnijim solenoidom ikada izgrađenim. Noseće strukture koje ga drže na mjestu moraju apsorbirati sile ekvivalentne dvostrukom potisku svemirskog šatla pri polijetanju, jer se nezavisno djelujući paketi zavojnica povlače jedan protiv drugog u suprotnim smjerovima tokom svakog plazma impulsa.

Inženjering na potpuno novom nivou

Izrada svakog modula prije testiranja i isporuke u Francusku trajala je više od dvije godine. General Atomics iz San Diega predvodio je dizajn i proizvodnju, koristeći niobijum-kalajni supravodljivi provodnik koji je isporučio Japan. Ukupna dužina kabla unutar gotovog sklopa iznosi više od 43 km. Svaki namotaj zahtijevao je milimetarsku tačnost, jer se neusklađenost bilo gdje u sloju širi u geometriju magnetnog polja i ugrožava kontrolu plazme.

"Završetak centralnog solenoidnog magneta naglašava sposobnost Sjedinjenih Država da dizajniraju i isporuče najkompleksnije fuzijske sisteme na svijetu“, rekao je Kevin Freudenberg, privremeni direktor američkog projekta ITER.

Samo noseća konstrukcija uključivala je više od 9.000 pojedinačnih dijelova, proizvedenih od osam američkih dobavljača u šest država.

Projekat čovječanstva

Laban Coblentz, šef komunikacija u ITER-u, opisao je projekat kao neobičan eksperiment kakav nije viđen ni u jednoj historiji , kako zbog svoje tehnološke ambicije, tako i zbog toga što ujedinjuje zemlje: Kinu, Rusiju, Sjedinjene Američke Države i Evropsku uniju, koje ne sarađuju uvijek u vijestima. Evropska unija finansira gotovo polovinu troškova izgradnje. Kina, Indija, Japan, Južna Koreja, Rusija i Sjedinjene Američke Države doprinose jednakim udjelom ostatka.

ITER nema za cilj proizvodnju električne energije. Njegova misija je dokazati da iz fuzijske reakcije izlazi više energije nego što ulazi, omjer koji fizičari nazivaju Q većim od 1.

Bonus video:

Prve operacije s plazmom sada su usmjerene na 2034. godinu, a fuzija deuterija i deuterija slijedi 2035. godine. Ako eksperiment uspije, sljedeća generacija inženjera dobit će validirani nacrt za tehnologiju koja radi na izotopima vodika koji se nalaze u morskoj vodi i ne proizvodi dugovječni radioaktivni otpad.

Šesti modul se instalira ove godine. Nakon toga, solenoid čeka na svojoj platformi dok jama tokamaka ne bude spremna; kada počinje pravi test.

┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad

Više tema kao što je ova?

Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare

Pratite nas na društvenim mrežama